近日，鹽城港引航站憑借精準(zhǔn)的臨機(jī)決斷與高效的專業(yè)處置，在40分鐘的極限時(shí)間窗口內(nèi)，成功保障越南籍散貨船“新平246”輪安全靠泊鹽城港響水港區(qū)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“精心引領(lǐng)、服務(wù)港航”的使命擔(dān)當(dāng)。

此次靠泊任務(wù)自始至終伴隨著時(shí)間壓力。受灌河口水域“禁止夜航”規(guī)定限制，“新平246”輪原計(jì)劃于當(dāng)日17時(shí)完成靠泊，進(jìn)港窗口期十分緊張。然而，在引航員按預(yù)定計(jì)劃抵達(dá)登輪點(diǎn)時(shí)，突發(fā)狀況打破節(jié)奏，該輪因航線設(shè)計(jì)偏差導(dǎo)致繞航，實(shí)際登輪時(shí)間較原計(jì)劃延誤較大。此時(shí)天色漸暗，距離完全天黑不足40分鐘，且氣象潮汐數(shù)據(jù)顯示，后續(xù)兩天均無符合船舶進(jìn)港要求的水位條件，船舶陷入“進(jìn)則時(shí)間緊迫、退則無窗可等”的兩難境地，不僅會(huì)產(chǎn)生高額船舶滯期費(fèi)，更將打亂鹽城港響水港區(qū)后續(xù)作業(yè)調(diào)度，直接影響港口營(yíng)商服務(wù)效率。

面對(duì)危急局面，引航員迅速研判，立即與交管中心協(xié)調(diào)，同步共享船舶位置、航速、吃水等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為“新平246”輪開辟“保障通道”；同時(shí)安排拖輪前置護(hù)航，明確“護(hù)航+協(xié)助靠泊”雙重職責(zé)，確保船舶在狹水道航行中始終保持穩(wěn)定船位。航行過程中，引航員緊盯電子海圖與雷達(dá)動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)修正航向，通過“低速穩(wěn)向”操控平衡水流與船舶慣性，全程用時(shí)40分鐘，成功化解延誤危機(jī)，完美兌現(xiàn)引航保障承諾。

下一步，鹽城港引航站將始終以“維護(hù)主權(quán)，保障安全，精心引領(lǐng)，服務(wù)港航”為宗旨，不斷錘煉引航隊(duì)伍的應(yīng)急處置與專業(yè)服務(wù)能力，以更精準(zhǔn)的引領(lǐng)、更高效的服務(wù)守護(hù)每一艘船舶進(jìn)出港安全，為鹽城港集團(tuán)打造更優(yōu)港口營(yíng)商環(huán)境、助力區(qū)域航運(yùn)發(fā)展筑牢引航保障線。